สถิติเว็บไซต์

เปิดเว็บเมื่อ : 2007-03-05
จำนวนสมาชิก : 579 คน
ปรับปรุงเมื่อ : 2024-12-21
จำนวนครั้งที่ชม : 14,228,590 ครั้ง
Online : 50 คน
จำนวนสินค้า : 347 รายการ

ทะเบียนพาณิชย์

สนใจ สงสัย ไลน์ มาได้

ID ระบบ : @440aburo

ร้านค้า

ถูกใจ Like เลย

มอเตอร์ไซด์ไฟฟ้า จดทะเบียน

รวมผลงานบน YouTube

ตะกร้าสินค้า

รวม ฿ THB

รวมบทความและผลงาน

โฆษณา Google Adsense

พื้นที่โฆษณา แลกลิ้งค์

ร้านค้า / แบตลิเทียม ทำตามสเปค

Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์

มีผู้ชม 22757 ครั้ง


รหัสสินค้า : LI-NMC ราคา ฿0.00THB จำนวน

แบตเตอรี่ NMC & LiFePO4 สำหรับงานรถไฟฟ้า และ โซลาร์เซลล์

*** สินค้าสามารถออก VAT ได้ถูกต้องโปรดแจ้งหากต้องการ ***

ตารางเทียบ คุณสมบัติของแบตลิเทียม ในปัจจุบัน ซึ่ง ทางเรารับประกอบคือ แบบ NMC และ LiFePO4 เป็นหลัก

ประกอบ แบตเตอรี่ NMC & LiFePO4 สำหรับงานรถไฟฟ้า และ โซลาร์เซลล์ แพคตามขนาดและสเปคที่ต้องการ งานคนไทย ประกอบ มีมาตรฐาน มั่นใจในคุณภาพและบริการหลังการขาย รับประกัน 1-2 ปี แบต NMC มีความจุและอายุใช้งานที่ดี และเป็นแบตที่นิยมใช้ในรถไฟฟ้าเช่น nissan leaf Tesla และ MG เป็นต้น...

NMC ราคาวัตต์ละ 12 บาท สูงกว่า 1000Wh ขึ้นไปราคา Wh ละ 10 บาท พร้อมเครื่องชาจ์ท ประกัน 1 ปี ขนาด 2.5KWh ขึ้นไป ประกัน 2 ปี

Lifepo4 ราคาวัตต์ละ 10 บาท สูงกว่า 1000Wh ขึ้นไปราคา Wh ละ 8 บาท พร้อมเครื่องชาจ์ท ประกัน 1 ปี ขนาด 2.5KWh ขึ้นไป ประกัน 2 ปี

เช่น ต้องการแบตขนาด Lifepo4 "48V12Ah" คิดเป็น Wh ได้ คือ 48 X 12 = 576Wh หรือราคา 576Wh x 10 = 4,600 บาท หรือหากเทียบราคากับแบตในระบบโซลาร์เซลล์ เดิมใช้แบตตะกั่ว Deep Gel 48V100Ah เราก็สามารถทดแทนด้วยแบตลิเทียมขนาด 48V36Ah (เพราะปกติเราใช้แบตตะกั่วแล้ว จะออกแบบระบบกันที่ DOD 30-40%) ได้ในราคาเท่ากับ 48 X 36 X 10 = 17,280 บาท (ถ้าหากซื้อแบตตะกั่ว ดีฟเจล 48V100Ah 4 ลูก ราคา 5,500 x 4 = 22,000 บาท ซึ่งจะแพงกว่า แต่การจ่ายไฟ อายุการใช้งาน หรือขนาด และ น้ำหนัก ของแบตลิเทียมจะมีประสิทธิภาพสูงกว่า มากๆ นั่นเอง ถึงเวลาเปลี่ยนยุค ของแหล่งเก็บพลังงานแล้ว !!

เราจะใช้ Cell NMC 3.7V 5Ah และ 7Ah ในการประกอบเป็นหลัก (อาจมีการเปลี่ยนแปลงเสปคให้เหมาะสมตามสถานะการตลาด หรือขนาดแบตเตอรี่) ซึ่งจะแพงกว่าแบตนำเข้าแบบ Pack สำเร็จ แต่เราเน้นงานประกอบคุณภาพ และการบริการหลังการขาย จะทำได้ รวดเร็ว สะดวกกว่า ถือเป็นกระแสที่ดี ที่เรา จะได้ใช้แบตคุณภาพ ในราคาที่ไม่แพงมาก สินค้าราคานี้ พร้อมใช้งานแล้วประกอบสำเร็จพร้อม BMS และ เครื่องชาจ์ท เป็นงานแพคเปลือยไม่มีเคส แต่หุ้มด้วย PVC สีฟ้า หรือ จะเป็นเคสสแตนเลส เคสเหล็กอย่างดี แล้วแต่ ลูกค้าต้องการ ใช้เวลาประกอบ 7-10 วัน ข้อมูลด้านล่างเป็นขนาด และ น้ำหนัก ของแบตที่นิยมใช้งาน ให้ตัดสินใจได้เหมาะสม กับขนาดและ พื้นที่ติดตั้ง หากต้องการเสปคที่สูงกว่า ก็ สามารถแจ้งผลิตได้ ทุกขนาด ตามต้องการครับผม...

ตัวอย่างตารางเสปคแบตรถไฟฟ้าขนาดเล็ก

ตัวอย่างงานแบตคุณภาพประกอบตามออเดอร์ ตามลูกค้าต้องการ

งานแพ็คประกอบอย่างเนียน มีมาตรฐาน แน่นๆ เต็มสเปค

งานสปอท แข็งแรง ย้ำๆ เน้นๆ ทุกจุด เพื่อกระแสไฟที่เดินสะดวก ไม่มีสะดุด

แบตเล็ก แบตใหญ่ รับทำ ประกอบตาม ลูกค้าต้องการ เหมาะ สำหรับงานทั้งรถไฟฟ้า และ งานโซลาร์เซลล์

งานมีความละเอียด พิถีพิถัน แม้การเดินสาย เก็บสาย BMS

BMS เลือกขนาดการใช้งานให้เหมาะกับการใช้งานทั้ง Charge / DisCharge

งานสปอท ที่สวยงาม แข็งแรง เป็นระเบียบ หัวใจหลัก ความเอาใจใส่ เบื้องต้น ในงานแพ็คแบต นอกจากการคัดสรรค์ Cell Battery และ BMS ที่มีคุณภาพ

หุ้มด้วย PVC ฟ้า เพื่อความเรียบร้อยสวยงาน กันน้ำ กัน ความร้อน

เก็บรายละเอียด งานเล็ก งานใหญ่ แบตขนาดเล็ก อย่าง 12V6Ah ทางเราก็ให้ความสำคัญการแพ็คอย่างดี ขนาดกระทัดรัด น้ำหนักเพียง 700 กรัม ราคาเพียง 860 บาท

ตัวอย่างงานแบต LifePO4 48V30Ah

สำหรับงานพิเศษ แบตใหญ่ เน้นมาตฐาน ความปลอดภัย ลงเคส สแตนเลสอย่างดี

หมายเหตุ : รับผลิตขั้นต่ำ ที่ 100Wh

การคำนวณขนาด น้ำหนัก คร่าวๆ :

  ขนาดความสุง Cell รวมอุปกรณ์เชื่อมต่อ 8 ซม หนัก 150 กรัม ขนาดบล็อคแต่ละเซลล์ 3.45 ซม. เช่นสมมุติ หากต้องการแบตขนาด 60V18Ah คือต้องใช้แบต 20 อนุกรม และ 3 ขนาน รวมเป็น 20 x 3 = 60 cell จะใช้พื้นที่ 60 x 3.45 = 207 ตร.ซม (กรณีทำ 1 ชั้น) หรือ ขนาด กว้าง : ยาว : สูง = 10 ซม x 20 ซม x 8 ซม หนัก 150 กรัม x 60 cell = 9 กก.

การคำนวณเลือกขนาด Ah ของแบตที่เหมาะสม เบื้องต้น :

ปกติ NMC Cell จะมีการจ่ายกระแสได้ Max Discharge ที่ 2C - 3C และแนะนำ Normal Discharge ที่ 1C กำลังสวย (ทั้งนี้ ขึ้นกับ สเปคของทางโรงงานกำหนดมาด้วยเช่นกัน ว่าควรอยู่เท่าไร แต่ละผู้ผลิตไม่เหมือนกัน ต้องดู Data Specification Cell Battery) ...

ตัวอย่างเซลล์แบต ขนาด 10Ah ก็จะ จ่ายกระแสได้ที่ 20A - 30A แต่ตามสเปค ใช้งานปกติ แนะนำที่ 1C คือ 10A

ยกตัวอย่าง :  หาก ระบบที่เราใช้งาน เป็น 48V1000W เดิมๆ ปกติ ก็จะกินกระแส Rate Load 20.8A ตามสูตร P = V x I แต่หน้างานจริง จะมีการกินกระแส ช่วงออกตัว หรือ ภาระโหลด หนักๆ ที่สูงกว่าทฤษฎี ที่เรียกว่า Peak Curent จะเผื่อไว้ที่ 1.5 - 1.8 เท่า (ข้อมูลจากประสบการณ์ ส่วนตัว) จึงต้องเผื่อ กระแสใช้งานไว้ที่ 20.8A x 1.8 = 37A ฉะนั้นแบตที่ควรใช้งาน คิดที่ 3C Rate ก็จะต้องใช้ Battery ขนาด 37 / 3 = 12Ah เป็นอย่างน้อย หรือหากให้ดี คิดที่ 1C Rate ก็ เลือกที่ขนาด  20 - 40Ah ไปเลยเป็นต้น ....

รุ่นไหนดี รุ่นไหนเหมาะ !!

แนวทางการตรวจเช็ครถไฟฟ้าเบื้องต้น

ข้อมูลช่างรับซ่อมและติดตั้ง

คำถามฮิต

แสดงทั้งหมด

- รถเข็น รถไฟฟ้าโรงพยาบาล (6)

- แบตลิเทียม ทำตามสเปค (1)

- จักรยานปั่นไฟ (2)

- งานวิจัย งานโปรเจค (22)

- ชุดคิท เพลารถไฟฟ้า (7)

- ชุดคิท วิลแชร์ไฟฟ้า (4)

- ชุดคิท ติดดุมล้อ (15)

- ชุดคิท ยอดนิยม ทั่วไป (4)

- ชุดคิท บรรทุก แรงบิดสูง (7)

- อ่ะไหล่หัวลากวิลแชร์ไฟฟ้า (10)

- กังหันตีน้ำ แสงอาทิตย์ (3)

- มอเตอร์บัสเลทเกียร์ (6)

- มอเตอร์บัสเลทดุม (14)

- มอเตอร์ 2 สาย (6)

- ควบคุมมอเตอร์ 2 สาย (15)

- ควบคุมมอเตอร์ฮับ 3 สาย (7)

- ควบคุมมอเตอร์เกียร์ 3 สาย (7)

- โคมไฟพลังงานแสงอาทิตย์ (2)

- มอเตอร์ไซด์ จักรยานไฟฟ้า (4)

- Case แบตเตอรี่ลิเทียม (6)

- แขนกล หุ่นยนต์ (1)

- จอยโยก/วิทยุบังคับ/สวิทช์ (20)

- คันเร่ง (32)

- ระบบเบรค (9)

- ไฟหน้า (6)

- เครื่องชาจ์ทแบตตะกั่วกรด (21)

- เครื่องชาจ์ทแบตลิเทียม (10)

- กล่องเหล็ก เบาะ กระเป๋า (7)

- อุปกรณ์ เครื่องมือ อ่ะไหล่ (45)

- โมดูลวงจรเสริม / มิเตอร์ (6)

- ระบบโซลาร์เซลล์ (4)

- ระบบบัลเลท 110-220VAC (1)

- ชุดคิท รุ่นติดจานปั่น (2)

- แหล่งจ่ายไฟ (3)

- ข้อมูลสินค้าอื่นๆ (16)

- รถจักรยาน รถไฟฟ้าอื่นๆ (10)

- สินค้า PreOrder อื่นๆ (6)

แสดงบทความทั้งหมด

โครงงาน วิจัย พัฒนา อื่นๆ

E-Scooter ขนาดเล็ก

รถเข็นไฟฟ้า

โครงงาน วิลแชร์ไฟฟ้า สร้างเอง ใครก็ทำได้

มอเตอร์ไซด์ไฮบริดจ์ ทำเอง HubMotor 48V1000W

ปั้มน้ำพลังงานแสงอาทิตย์ ด้วย Hubmotor 36V350W

ประวัติศาสตร์ การจัดทำรถไฟฟ้า

รถยนต์พลังงานร่วม Hydrogen ผลิตด้วย พลังงานแสงอาทิตย์

จักรยานไฟฟ้า พ่วงข้างเอนกประสงค์ พลังงานแสงอาทิตย์

วงจรแปลงระบบ PAS Sensor และ คันเร่ง

รถไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ Flexible Solarcell

จักรยานชอปเปอร์ไฟฟ้า 48V1000W

การแปลง องศา Brushless Motor

ระบบเดินหน้า-ถอยหลัง Brushless Motor

ระบบชาจ์ทกลับจักรยานไฟฟ้า

Solarcell On Grid System

จักรยานปั่นไฟ

จักรยานไฟฟ้า

แบตเตอรี่

อาหารสุขภาพน่ารู้

รวมธุรกิจ สร้างรายได้เสริม

เรื่องน่ารู้อื่นๆ

Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์